
· 0 km
BYD Ti7
DM-P GS
- SUV
- Híbrido enchufable
- Automática
- 4x4
desde$ 97.319.550
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La opinión del experto de Brum
El BYD Ti 7 es un SUV grande de cinco plazas que mezcla el estilo de un todoterreno clásico con tecnología híbrida enchufable. Mide 5,02 metros de largo y 2,92 entre ejes, con una despeje de 190 mm y estribos laterales fijos. La silueta es cuadrada y robusta, con barras de techo, protecciones en los paragolpes y luces LED con firma luminosa propia, y en la calle no pasa desapercibido.
La parte mecánica es lo más ambicioso. Combina un motor 1.5 turbo con dos motores eléctricos (uno por eje) en un sistema llamado Dual Mode powerful (DM-p), con tracción integral inteligente. Entrega 354 cv y 630 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y declara una autonomía combinada de 1.015 km. Su batería Blade de 26,6 kWh permite hasta 115 km en modo eléctrico, así que bien cargado puede resolver el día a día sin gastar nafta. El consumo combinado homologado es de 5,9 L/100 km, aunque son cifras NEDC, que suelen ser optimistas frente al uso real.
Su perfil aventurero se completa con modos de terreno (Barro, Arena, Nieve y Montaña), modo Crawl y una función de giro de 360° sobre su propio eje, algo poco común en un SUV de este segmento. Las suspensiones DiSus-C ajustan el amortiguamiento a las condiciones del camino.
Adentro, la oferta tecnológica es muy completa: pantalla táctil de 15,6 pulgadas con sistema Google, tablero digital de 10,25, head up display, cámara 360° con vista de chasis transparente y 14 parlantes. Los asientos son de cuero genuino, con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación adelante y atrás, más función de masaje, climatizador de tres zonas y techo panorámico con apertura eléctrica. En seguridad suma un paquete completo de asistencias a la conducción, con control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, detector de punto ciego y mantenimiento de carril. El baúl ofrece 890 litros, que llegan a 1.813 con los asientos traseros rebatidos.
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Cuánto gastás en combustible
Con un consumo de 7,5 litros cada 100 km, estimado para este tipo de auto y la nafta a $ 2.103 el litro.
| Por mes | Litros | Gasto |
|---|---|---|
| 500 km | 38 L | $ 78.863 |
| 1.000 km | 75 L | $ 157.725 |
| 1.500 km | 113 L | $ 236.588 |
| 2.000 km | 150 L | $ 315.450 |
Son valores aproximados: el consumo real cambia según cómo y dónde manejes. Precios de combustible actualizados el 02/11/2026.
Calculá con tus kilómetros y tu combustible →Ficha técnica
Lo más importante
- Segmento
- SUV
- Origen
- China
- Motorización
- Híbrido enchufable
- Dimensiones (largo × ancho × alto)
- 5,02 × 2,00 × 1,87 m
Seguridad
- Airbags
- frontales, laterales, de cortina
- ADAS (asistencias a la conducción)
- Alerta de colisión frontal, Alerta de salida de carril, Mantenimiento de carril, Monitoreo de presión de neumáticos, Control crucero adaptativo
- ABS
- Sí
- Control de estabilidad
- Sí
- Control de tracción
- Sí
- ISOFIX
- Sí
- Otros de seguridad
- Asistente de arranque en pendiente, Control de descenso, Asistente de frenado de emergencia, Sensor de lluvia, Sensor crepuscular, Limitador de velocidad, Espejo interior fotocromático, Frenos: disco ventilado adelante, disco ventilado atrás
Mecánica
- Motor
- 1.5 Turbo 148 CV
- Caja
- Automática
- Tracción
- 4x4
- Potencia
- 148 CV
- Torque
- 220 Nm
- Combustible
- Híbrido enchufable
- Consumo mixto
- 5,9 l/100 km
- Autonomía
- 1.015 km
- 0 a 100 km/h
- 5,3 s
- Velocidad máxima
- 190 km/h
- Tanque
- 60 litros
- Peso
- 2.500 kg
Tecnología y confort
- Pantalla
- Sí
- Tapizado
- Cuero
- Baúl (sin rebatir)
- 890 litros
- Puertas
- 5
- Climatización
- Climatizador
- Techo
- Panorámico
- Espejos eléctricos
- Sí
- Cierre centralizado
- Sí
- Cámara de retroceso
- Sí
- Sensores de estacionamiento
- Sí
- Estacionamiento autónomo
- Sí
- Navegador
- Sí
- Otros de tecnología
- Bluetooth, Conectividad
- Otros de confort
- Faros antiniebla, Asientos eléctricos, Asientos calefaccionados, Computadora de a bordo, Llantas de aleación de 20 pulgadas, Levantavidrios eléctricos (4), Faros LED
Contra qué compite
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