Chery Tiggo 4

Motor y caja

El sistema de propulsión está compuesto por un motor naftero 1.5 litros de cuatro cilindros, que entrega 75 kW (100 CV) y 125 Nm de torque. Este impulsor trabaja en conjunto con un motor eléctrico que aporta 94 CV y 310 Nm de par. La potencia combinada del sistema alcanza los 120 CV, con un torque máximo de 260 Nm.

La mecánica se asocia a una transmisión automática DHT de una sola velocidad y tracción delantera. El sistema híbrido se alimenta de una batería de iones de litio de 1,8 kWh, fabricada por CATL, que opera a 350 volts.

El sistema Chery Super Hybrid (CSH) fue desarrollado para optimizar la eficiencia energética, reduciendo tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes. Funciona mediante cuatro modos de operación:

Modo eléctrico, en el que el vehículo se mueve únicamente con energía eléctrica, ideal para trayectos cortos y a baja velocidad.

Modo serie, donde el motor naftero actúa como generador para recargar la batería cuando el nivel de carga es bajo.

Modo paralelo térmico, pensado para velocidades altas, en el que el motor de combustión es el principal responsable de la tracción, con apoyo eléctrico para mejorar la aceleración.

Modo regenerativo, que recupera energía durante las frenadas para almacenarla en la batería.

Según datos oficiales de la marca, el Tiggo 4 puede recorrer hasta 80 kilómetros en modo 100% eléctrico. En uso combinado, la autonomía total alcanza los 1.000 kilómetros con un solo tanque, bajo el protocolo de medición WLTC.

Exterior

En el diseño exterior, el Chery Tiggo 4 presenta un frontal protagonista, dominado por una parrilla de grandes dimensiones con un patrón geométrico que remite a diamantes pulidos y un acabado metalizado. A ambos lados se integran ópticas de diseño moderno, con una firma luminosa inspirada en la mirada de un tigre, que incorporan iluminación full LED.

De perfil, el conjunto se vuelve más dinámico gracias a las llantas de aleación bitono de 17 pulgadas, que dejan a la vista pinzas de freno pintadas en rojo. Este aspecto se refuerza con detalles cromados, como los rieles de techo y los protectores laterales de las puertas, que aportan una imagen más sólida y robusta.

Interior

En el interior, el Tiggo 4 ofrece un habitáculo con buena calidad percibida y una marcada orientación tecnológica. El tablero se compone de dos pantallas de 10,25 pulgadas: una correspondiente al instrumental digital y otra multimedia, ubicada de forma flotante en el centro de la consola. El sistema permite conectividad inalámbrica tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

El nivel de equipamiento es completo y apunta al confort y la practicidad. Entre los principales elementos se destacan los espejos exteriores eléctricos y calefaccionados, encendido remoto, asiento con regulación eléctrica, apertura del baúl a distancia, climatizador automático y cámara de visión periférica 360° en alta definición. A esto se suman sensores de estacionamiento, cargador inalámbrico para celulares, cuatro puertos USB, sensor automático de lluvia, control de velocidad crucero y un sistema multimedia avanzado que concentra gran parte de las funciones del vehículo.

Seguridad

En materia de seguridad, el modelo incorpora frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema ABS y distribución electrónica de frenado. La protección pasiva está garantizada por siete airbags, junto con anclajes Isofix para sillas infantiles.

Además, suma un completo paquete de asistencias a la conducción, que incluye controles de estabilidad y tracción, monitoreo de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes, alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, advertencias de punto ciego, mantenimiento de carril y tráfico cruzado. También cuenta con control de crucero adaptativo, limitador de velocidad y sistema automático de luces altas.