RAM 1500

Plataforma

Es la clásica con dos largueros como chasis y suspensión con resortes y no elásticos. Delante la suspensión es de doble basculante y detrás un eje rígido con cinco brazos, denominado “multilink”, pero que claramente no es independiente.

En esta renovación, RAM utilizó aceros de alta resistencia en un 98% en el chasis y 54% en la cabina y caja de carga.

Motor y caja

El Hemi V8 de 5.7 litros de 395 HP y 548 Nm, con caja automática de 6 desaparece. Ahora pasó a ser un 6 cilindros en línea de 3 litros BiTurbo, que entrega 426 CV y 635 Nm de torque. La transmisión es de 8 marchas automática.

Diseño

La 1500 que se comercializaba en Argentina era ya una versión antigua de la que se vendía en el resto del mundo y con esta generación, si bien su estilo cambia completamente, comparte muchas piezas de la generación anterior.

Los nuevos faros LED y el diseño renovado de la parrilla frontal se destacan en su exterior, complementando un estilo robusto y sofisticado.

La versión V8 anterior medía 5,8 metros de largo, 2 metros de alto y 2 de ancho. Es gigante para las urbes de nuestro país.

La caja de carga es enorme, pero ahora con los RAM Box (depósitos en los laterales de 107 litros de capacidad), con iluminación interna y toma de corriente, pero hay cosas que ya no entran, como una moto con la tapa cerrada. En un segmento como este no es un dato menor, ya que es un tipo de cliente que carga también cuatriciclos. Ofrece 1.200 litros de capacidad y hasta 557 kg de carga útil.

Laramie mantiene el diseño icónico de la marca, con detalles cromados en parrilla, paragolpes y espejos retrovisores y llantas de 20”. En cambio, Laramie Night Edition destaca por su estética oscurecida, con detalles exteriores oscurecidos, paragolpes al color de la carrocería, llantas de 22” y un capó con branquias que subrayan su carácter agresivo.

Ambas versiones están disponibles en colores exteriores Diamond Black, Billet Silver y Pearl White, mientras que la Laramie suma además el Ivory White.

Interior y equipamiento

El interior de la RAM 1500 combina materiales de alta calidad con un diseño pensado para el máximo confort. Los revestimientos en cuero de los asientos, panel de instrumentos y paneles de puertas aportan a la experiencia de manejo dentro del habitáculo, mientras que los asientos delanteros eléctricos aseguran un ajuste ideal. Además, los asientos traseros calefaccionados y asientos delanteros ventilados y calefaccionados garantizan el confort en todo momento.

El techo solar panorámico con 1 m² de área brinda una experiencia abierta y luminosa, mientras que la consola central configurable con 6 salidas USB (siendo 3 USB-C) y 1 toma 115V permite una conectividad sin límites. Además, cuenta con apoyabrazos trasero central con portavasos y portaobjetos en plazas traseras, asegurando que tanto el conductor como los pasajeros tengan espacio y accesibilidad en todo momento.

Los asientos traseros reclinables y bipartidos se adaptan a las necesidades de cada ocupante, mientras que el sistema Keyless Entry y el ajuste eléctrico para los pedales ofrecen una experiencia aún más personalizada.

Sin dudas este es el punto más elevado de RAM 1500, frente a la competencia tiene un nivel un poco más alto en terminaciones (la competencia es 8 y RAM 10), con un nivel eterno de equipamiento como:

• Sistema multimedia de 14,5”, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.

• Pantalla de 10” para el acompañante con la posibilidad de reproducir contenido multimedia. Esta pantalla tiene una lámina fotocromática especialmente diseñada para no distrae la vista del conductor.

• Retrovisor digital. El espejo retrovisor, además de que pude ser usado de la manera convencional, también puede oficiar de pantalla reproduciendo todo lo que sucede atrás del vehículo. La misma puede ajustar altura y brillo, mejorando la visibilidad en condiciones de baja luminosidad.

• Instrumental digital configurable de 12.3” permite personalizar la información del vehículo y adaptarla a las preferencias del conductor.

• El Head-Up Display de 10” ofrece información clave sobre la velocidad, el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y la navegación paso a paso, mejorando la experiencia de conducción y la seguridad.

• El sistema también incluye un dual wireless charger, permitiendo cargar dispositivos móviles sin cables para mayor comodidad.

• Sistema de sonido Harman Kardon® con 19 parlantes y un subwoofer de 10” que combinan una potencia de 900 watts. Incluye también la función de cancelación de ruidos para una experiencia de manejo superadora.

Dinámica y seguridad

En el capot se ven las siglas “SST” (Straight-Six Turbo) que justamente hacen alusión a la gran novedad en términos de potencia, torque de la RAM: El motor Hurricane 6 de 3.0L BiTurbo, que entrega 426 CV y 635 Nm de torque, convirtiéndola en una de las la pick-ups con más potencia y torque de su categoría en Argentina y aún así, generando un menor nivel de emisiones. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos, este motor impone un nuevo estándar en términos de performance y eficiencia.

Fabricado en un bloque de aluminio fundido a presión, con dos turbocompresores de baja inercia que alimentan 3 cilindros cada uno e inyección directa de combustible a alta presión (350 bar), el motor Hurricane 6 ofrece respuestas más rápidas en comparación con los motores atmosféricos de mayor cilindrada o los sobrealimentados con una sola turbina. Este nuevo propulsor ofrece mayor eficiencia en el consumo de combustible, menores niveles de emisiones y mejor rendimiento.

La transmisión automática de 8 velocidades optimiza el desempeño en cualquier terreno, permitiendo una conducción más dinámica y eficiente, además de contar con una mejor insonorización de cabina.

Cuenta también con tracción 4x4 que distribuye automáticamente la potencia entre los ejes proporcionando así una mejor tracción al vehículo en cualquier situación.

Una novedad en esta nueva RAM 1500 son los modos de conducción que se seleccionan mediante mandos en el volante. Hay cinco modos en total: automático, remolque, deportivo, nieve y todoterreno.

Ofrece el modo 4X4 Auto, que distribuye automáticamente la fuerza entre ambos ejes, así como los modos 4X2, 4X4 High y 4X4 Low.

Además, trae de serie un sistema de suspensión neumática. Conocido como Active-Level, cuenta con 5 niveles de ajuste, controlados mediante la tecla de presencia o a través del centro multimedia, siendo estos niveles:

• Normal: altura estándar para uso diario, con 209 mm de distancia al suelo;

• Aero – suspensión bajada 15 mm automáticamente por encima de los 100 km/h, con el objetivo de mejorar el coeficiente aerodinámico;

• Todoterreno 1: aumenta la distancia al suelo a 238 mm. Funciona hasta 65 km/h;

• Off-road 2 – la distancia al suelo alcanza los 260 mm y funciona hasta 40 km/h;

• Entrada/Salida: ayuda a entrar o salir de la cabina y facilita la colocación o extracción de cargas del balde, dejando un espacio libre de 156 mm.

Puede remolcar hasta 4,5 toneladas, ofreciendo versatilidad para tareas exigentes, como transportar carga pesada o remolcar vehículos.

En términos de seguridad, la nueva RAM 1500 tiene un completo equipamiento de sistema de ayudas a la conducción como:

• Asistente activo de mantenimiento de carril

• Detector de fatiga

• Reconocimiento de señales de tránsito

• Detección de tráfico cruzado delantero

• Asistente para maniobras evasivas

• Control crucero adaptativo con función Stop & Go

• Alerta de tráfico cruzado trasero

• Cambio automático de luces altas y bajas

• Sistema de frenado autónomo de emergencia con detección de peatones

Performance

Aceleración de 0-100 km/h: 5,3 segundos.

Velocidad Máxima: 190 km/h.

Consumos (Deposito pasó de 98 a 125 litros)

Ciudad: 17 L/100 Km.

Ruta 130 km/h: 14,5 L/100 km.

Frenada 120 km/h a 0: 65 metros. Normal para su peso.

Precios

Para tener una referencia, RAM 1500 comienza en 45.000 dólares y termina en 90.000 en Estados Unidos. Las que llegan a nuestro país son nivel Laramie (en USA 62.000 dólares), pero están sobre equipadas con varios adicionales que la llevarían a unos 75.000. EL valor al momento del lanzamiento para nuestro país es de 103.000 dólares.