Audi Q7

Se trata de uno de los últimos lanzamientos de la marca alemana en nuestro país. El renovado Q7 con tres filas de asientos llega desde Eslovaquia, se ofrece con dos tipos de motorizaciones y por primera vez equipa varias asistencias a la conducción.

Performance (Datos de fábrica)

55 TFSI

Velocidad máxima: 250 km/h

Aceleración: 5,6 S

Plataforma

El Audi Q7 se produce sobre la versión más grande de la plataforma MLB Evo del Grupo Volkswagen, una arquitectura que da vida a una gran variedad de modelos desde el Audi A8 hasta el Volkswagen Touareg e incluso el Bentley Bentayga. Pese a que todos utilizan el mismo chasis, cada compañía se encarga de ajustarlo específicamente de acuerdo al público al que está dirigido.

El Q7 mide 5,06 metros de lago, 1,97 metros de ancho y 1,74 metros de alto, mientras que su generosa distancia entre ejes es de 2,99 metros garantiza la comodidad de los siete ocupantes.

En cuanto a volumen de carga, las cifras varían en función del número de plazas utilizadas, que oscila entre los 770 litros de capacidad mínima.

Motores y caja

Se sirve de un V6 de 340 caballos de potencia y 500 Nm de torque: este último, posee un sistema híbrido de 48 volts Mild Hybrid para reducir las emisiones contaminantes y aportar mejores cifras de consumo. El sistema de tracción es permanente y la transmisión es automática Tiptronic de ocho velocidades.

Diseño

Su trazos rectilíneos y el formato de la parrilla frontal dan cuenta de la última tendencia estilística que la casa de los anillos viene imponiendo en sus modelos. Es un vehículo de gran porte y como no podía ser de otra manera, muy tecnológico: aquí Audi hace gala de los modernos faros de full led tanto en el frente como en el portón trasero, donde recibe un difusor de nueva factura así como una banda cromada que une ambos grupos ópticos sobre la tapa del baúl.

Interior y equipamiento

Cuenta con Adaptive air suspension, un sistema que combina la suspensión neumática con el control de amortiguación ofreciendo un amplio rango de opciones entre un andar suave y un manejo deportivo. También cuenta con un modo de carga para facilitar el acceso al baúl. Asimismo, dispone del Audi Drive Select que permite cambiar notablemente el carácter del vehículo en función de la situación de conducción y las condiciones del camino.

El MMI Navigation Plus con touchresponse también es parte del equipamiento de todas las versiones: en la pantalla superior el controlador maneja los servicios de información y navegación, en tanto que en la pantalla inferior se pueden controlar las entradas de texto, el aire acondicionado y varias funciones de confort.

Otro de los puntos fuertes es el Virtual Cockpit, un tablero de información general con pantalla de 12,3 pulgadas que incluye funciones como navegación, teléfono o computadora de abordo, entre otras muchas disponibles. Además, cuenta con una display central tras el volante de alta resolución de 10.1 pulgadas.

Dinámica y seguridad

Dentro del equipamiento de las versiones S Line, se destaca la cámara de entorno 360° con Top View con cuatro dispositivos de ángulo que brindan una variedad de vistas del entorno inmediato del vehículo para facilitar las maniobras. Además, cuenta con control de velocidad crucero adaptativo y el Audi pre-sense front, un sistema de asistencia a la conducción que utiliza los datos recabados por los radares y la cámara frontal para analizar constantemente la posibilidad de un accidente.

Además, también se destaca el Crossing Assist que reconoce el tráfico en frente del automóvil y advierte al conductor de él, tanto visual como audiblemente en caso que se detecte un riesgo; el Cross traffic assist rear, que advierte al conductor que se está aproximando a otros vehículos cuando retrocede, por ejemplo, al retirarse de un estacionamiento; el Audi Side assist, que ofrece asistencia para cambio de carril ayudando al conductor a controlar el punto ciego y el tráfico detrás del vehículo; sistema Bose Premium Sound 3D, que reproduce el sonido a través de 19 altavoces; y Exit warning, que mejora la seguridad en el tránsito citadino.